2007年12月17日
F1 フォース・インディア 来季ドライバー決定
スパイカー改めフォース・インディアの来季のドライバーが発表されました。スーティルとフィジケラです。スーティルの残留は順当だと思いますが、フィジケラというのはちょっと驚きました。今年限りで引退だと思っていましたが、しぶといですねぇ(^^;) 正直、輝いていた頃の彼を知る１ファンとしてはフクザツです。
まあ、フィジケラが前回このチーム（ジョーダン）に在籍していたときには優勝もしているわけですし、トップチーム以外でならクルマなりの活躍はできるでしょうね。スーティルとの対決も意外と面白いかもしれません。
・後日追記
フィジケラは正式決定じゃないという話も出てますね・・・。
・後日追記2
正式発表じゃないのは本当だったみたいだけど、結局フィジケラに決まりました(^^;)
2007年12月15日
F1 コバライネンはマクラーレンへ
ルノーのシートを失ったヘイキ・コバライネンは、結局マクラーレンに移籍することが決まったようです。なんだか噂どおりで面白味に欠けますねぇ。でもマクラーレンとアロンソのゴタゴタでいちばん得をしたのは、意外とコバライネンかも？(^^;)
これで下位チームを除いて来季のラインナップが確定しました。あとはスパイカー改めフォース・インディアとスーパーアグリのみですが、いつ頃発表になるのでしょう。
2007年12月10日
F1 ルノー 来季はアロンソ＆ピケJr.
既に今季限りでマクラーレンを離れることが発表されていたフェルナンド・アロンソですが、古巣のルノーに復帰することが決まったようです。他の有望なチームのシートは既に埋まっているので、仕方のない選択でしょうね。
同時に、アロンソのチームメイトがネルソン・ピケJr.になることも発表されました。ルノーは２人ともドライバーが変わることになるわけですね。フィジケラは仕方ないとして、今季そこそこ活躍したコバライネンはどこへ行くのでしょうか。噂だとマクラーレン？
それにしても今年のストーブリーグは今ひとつ盛り上がらないなぁ(^^;)
2007年11月19日
F1 グロックがトヨタの2ndドライバーに
ティモ・グロックがトヨタチームの2ndドライバーに決まったようですね。ずっと噂になっていましたが、正直に言って私は意外です。トップチームになりきれないとはいえ、トヨタならドライバーは選び放題だと思うんですけどね。もっと良い人いなかったのかな？ やっぱりドイツ人が良かったのでしょうか。
まあ、GP2チャンピオンということを考えれば悪い人選じゃないのかもしれませんが、F1出戻り組というのが、どうしても印象悪いんですよね。ロズベルグやハミルトンのような活躍は難しいと思いますが、さてどうなるでしょう。とりあえず、トゥルーリに勝って引導を渡せ！(^^;)
2007年11月18日
フォーミュラニッポン 最終戦
フォーミュラニッポンの最終戦を見ました。見始めたのはレース終盤だったのですが、小暮卓史が３連勝で逆転チャンピオンということで、感動的なエピローグでした。本山哲は何度もチャンピオンになっていますが、他の日本人となると2000年の高木虎之介以来７年ぶりなんですよね。めでたいことです。
ところが、夜になってニュースをチェックすると、なんと小暮はスキッドブロックの規定違反か何かで失格になり、松田次生が繰り上がりでチャンピオンとなったとのこと。いやあ、こういうこともあるんですね。どちらも特に応援していたわけではありませんが、車検なんてレース前にできないのかな？ 興醒めですよね。ま、何にしても日本人チャンピオンだというのは、めでたいです(^^;)
ただ、小暮にせよ松田にせよ、チャンピオンになったからといって、次は更に上（F1）をと期待するには、ちょっと年を取りすぎましたね。今はスーパーアグリがあるので乗るチャンスはあるかもしれませんが、参戦するだけのドライバーになるなら、やめたほうが良いと思います。
2007年11月16日
F1 小林可夢偉がトヨタの3rdドライバーに
小林可夢偉がトヨタチームの3rdドライバーになることが発表されました。ずっと噂になっていたので特に驚きませんが、こうやってF1の世界に日本人が増えていくのは嬉しいですね。これを弾みに、今ちょうど開催中のマカオGPも頑張って欲しいですね。
それにしても、GP2に参戦していた平手晃平ではなく、今季ユーロF3に留年(?)した小林のほうが先に選ばれるというのはちょっと面白いですね。平手は今年の成績で評価を落としたということなのかな？
2007年11月12日
F1 ロス・ブラウンがホンダに移籍！
昨シーズンまでフェラーリのテクニカル・ディレクターを務めていたロス・ブラウンが、ホンダのチームプリンシパルに就くことが発表されました。以前から噂はありましたが、まさか本当になるとは思っていませんでした。実績を考えれば彼以上の人材はいないわけで、期待せずにはおられません。
ちなみに現チーム代表(?)のニック・フライはチームCEOとして残るそうです。肩書きと仕事の内容はよく分かりませんが、思わず「船頭多くして船山に上る」なんてことわざを思い浮かべてしまいました。だいじょうぶか？(^^;)
2007年11月 7日
F1 中嶋一貴 来季もウィリアムズから参戦
今季、最終戦のブラジルGPでウィリアムズチームからF1デビューした中嶋一貴が、引き続き来季も参戦することが発表されました。第一候補だとは思っていましたが、ホッとしました。今年のウィリアムズの調子を考えると期待せずにはおられませんね。
これで来季は日本人が最低２人は見られそうです。佐藤琢磨はまだ正式発表がありませんが、果たして移籍はあるのでしょうか？
2007年10月22日
F1 ブラジルGP パート3
ブラジルGPの3日目、決勝を見ての感想です。
最終戦に相応しい素晴らしいレースでしたね。まさかライコネンがチャンピオンになるとは思いませんでしたが、嬉しいです。ウィリアムズとBMWに違反があって、結果が覆る可能性も残されているようですが、そういうのはやめて欲しいですね。
スーパーアグリは琢磨が12位、アンソニーが14位でした。チームとしては良い１年だったと思いますが、来年はどういう体制になるのか気がかりです。
左近はリタイアでした。来年は乗れるでしょうか？
中嶋一貴は10位完走でした。ピットクルーを轢いてしまうという大ポカはありましたが、それ以外は立派なデビュー戦だったと思います。力をアピールできたんじゃないでしょうか。
2007年10月21日
F1 ブラジルGP パート2
ブラジルGPの2日目、土曜フリー走行および予選を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨が18位、アンソニーが20位でした。
左近は例によって最下位でしたが、スーティルとのタイム差は小さいです。
中嶋一貴は残念ながら力を発揮できず19位でした。残念でしたがクルマの速さはあると思うので、決勝で巻き返して欲しいですね。
2007年10月20日
F1 ブラジルGP
今週末はF1 ブラジル GP、今シーズンの最終戦です。以下、金曜フリー走行の結果を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨が18位、アンソニーが19位と、やはり厳しいですね。
左近は最下位で、スーティルとのタイム差も相変わらずです。
F1デビューの中嶋一貴はいきなり速さを見せて8位です。7位のチームメイトともほとんどタイム差がありません。初日としては文句なしですね。こういうのを見せられると期待してしまいます。
2007年10月 9日
F1 中嶋一貴が最終戦でデビュー！
先日の中国GPで引退を表明したウィリアムズのアレックス・ブルツが、最終戦のブラジルGPに出走しないことになったようです。そして、その代役は順当に3rdドライバーの中嶋一貴に決まりました！ １戦限りですが、待望のF1デビューですね。
ただ、これが長い目で見て彼のキャリアにプラスとなるのかどうかは微妙ですね。こういう形でのデビューは難しいですし、何よりチームメイトがニコ・ロズベルグですからね。差を見せつけられて逆に評価を落とすことにもなりかねません。やはり目標はポイント、あるいはそれに近い位置での完走ということになるのでしょうが、頑張って欲しいです。
それにしても日本人ドライバーが３人かぁ。１人くらい勝てるクルマに乗せてあげたいですね。
2007年10月 7日
F1 中国GP パート3
中国GPの3日目、決勝を見ての感想です。
雨で面白いレースになりましたね。まさかハミルトンがああいう形でリタイアするとは思いませんでしたが、まだまだ彼の有利に変わりはありません。最終戦が楽しみです。
スーパーアグリは琢磨が14位、アンソニーがリタイアでしたが、ホンダとトロロッソが大きなポイントを上げたため、コンストラクターズランキングが7位から9位まで落ちてしまいました。ここまで持ちこたえてきたのに残念ですね。再逆転は無理だと思うので、このままシーズンを終えることになるかと思います。
それにしてもトロロッソの進歩には驚きました。まあレッドブルと同じクルマですから、シーズン序盤からこういう結果でもおかしくなかったとは思うんですけどね。
2007年10月 6日
F1 中国GP パート2
中国GPの2日目、土曜フリー走行および予選を見ての感想です。
スーパーアグリはアンソニーがQ2に進出し15位、琢磨が20位という結果でした。
左近はやはりスーティルには勝てず最下位でした。
明日は雨どころか台風が来ているそうで、もしかするとまともなレースはできないかもしれませんね。中止でチャンピオン決定なんてシーンはあまり見たくないなぁ(^^;)
2007年10月 5日
F1 中国GP
今週末はF1 中国GPです。以下、金曜フリー走行の結果を見ての感想です。
スーパーアグリはアンソニーが17位、琢磨が20位と厳しいポジションが続いています。今シーズンはもう期待できませんね。あとは雨か。
左近は最下位ですが、午前中はスーティルを上回っていました。レースも悪くない位置で完走できるようになってきたし、今シーズン中に一度は予選で勝って欲しいですね。
2007年9月30日
F1 日本GP パート3
日本GPの3日目、決勝を見ての感想です。
長かったけど雨がらみの面白いレースでした。最初セフティーカー先導による走行が延々と続いているときはどうなるかと思いましたが(^^;) ハミルトンのチャンピオンはほぼ確定ですかね。
スーパーアグリは琢磨が15台完走中15位、アンソニーがリタイアと良いところのないレースでした。ただ、チームは今回もコンストラクターズランキング７位を死守しました。途中、トロロッソやホンダが上位を走行していたのでハラハラしましたが、結果的にライバルの得点がスパイカーの１ポイントだけだったというのは、かなり幸運かもしれませんね。
左近は12位完走とまずまずでしたが、スーティルの8位入賞があるので目立たないですね(^^;)
2007年9月29日
F1 日本GP パート2
日本GPの2日目、土曜フリー走行および予選を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨が21位、アンソニーが19位でした。雨を生かせませんでしたね。
左近もいつもの最下位ということで、琢磨と並んで最後列スタートです。日本GPで日本人２人がこういう結果というのはなんとも残念。明日も雨の可能性が高いということですが、果たしてレースでの巻き返しは可能でしょうか。
2007年9月28日
F1 日本GP
今週末はF1 日本GPです。以下、金曜フリー走行の結果を見ての感想です。
スーパーアグリはアンソニーが20位、琢磨が22位という厳しい出だしです。琢磨にはギアボックスか何かのトラブルもあったようです。
左近は琢磨の１つ上の21位でしたが、スーティルが16位に入っていることを考えると残念ですね。ちなみにスパイカーのこの２人は改修後の富士スピードウェイでレース経験のある数少ないドライバーなんですよね。
昨年同様、日本ということで金曜日から生中継がありましたが、例によって見ていません。特に今年の金曜のセッションは３時間もありますしね。とても平日の昼間に見られる長さではありません。
2007年9月16日
F1 ベルギーGP パート3
ベルギーGPの3日目、決勝を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨が15位、アンソニーが16位でした。リウッツィとスーティルに負けていることを考えれば、今回のグランプリではいちばん遅いチームだったと言えそうですね。次は日本GPですが、改善は期待できるのでしょうか。
左近は完走した中では最下位の17位でした。スーティルの速さを考えるとちょっと残念な結果ですね。
2007年9月15日
F1 ベルギーGP パート2
ベルギーGPの2日目、土曜フリー走行および予選を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨が19位、アンソニーが21位でした。やはりここはキツそうですね。今回は期待できないな。
スパイカーは左近が何か失敗したのか全然タイムが出ず最下位でした。この週末ずっと調子が良かったので残念ですね。順位的にはスーティルも良くなかったので、決勝で勝って欲しいです。
・追記
左近は重量検査に呼ばれて２回目のアタックができなかったそうです。なんとも不運だなぁ。
2007年9月14日
F1 ベルギーGP
今週末はF1 ベルギーGPです。以下、金曜フリー走行の結果を見ての感想です。
２年ぶりの開催となるスパですが、スーパーアグリは琢磨が19位、アンソニーが21位と、ちょっと出遅れた感じですね。ここではそこそこいけそうだと思っていたので意外でした。
スパイカーは左近がなんと17位というタイムを出しています。スーティルが途中で止まってしまったようで単純に比較できないのが残念ですが、初めてのコース（だよね？）でこのタイムというのは素晴らしいですね。
F1 スパイ疑惑に裁定
今まであえて書きませんでしたが、長らく争われていたマクラーレンとフェラーリのスパイ疑惑問題に決着がついたようです。マクラーレンチームに対して、今年度のコンストラクターズポイントの剥奪と、罰金1億ドル（円じゃないよ、ドルだよ！）だそうです。
真実はどうなのか分かりませんが、昨年１勝もできなかったマクラーレンが、今年勝ちまくってチャンピオン目前というのは状況的に不利だったのでしょうか。
ドライバーの二人は関与していないということでドライバーズポイントはそのままだそうです。このこと自体は当然だと思うのですが、それならばと言いたくなることがあります。2005年のサンマリノGPです。
あのレースではB.A.Rホンダ（当時）が燃料タンクのレギュレーション違反でポイントを剥奪（更に２戦出場停止） されているわけですが、あのときはドライバーズポイント（バトン3位、琢磨5位）も剥奪されているんですよね。ドライバーが関与していないという状況は今回と同じなので、この差は少し納得できないものがありますね。
2007年9月 9日
F1 イタリアGP パート3
イタリアGPの3日目、決勝を見ての感想です。
リタイア２台ということで、前回ほどではありませんでしたが退屈なレースでした。ただ、ハミルトンのオーバーテイクはびっくりしましたね。やはりただものではありません。
スーパーアグリはアンソニーが14位、琢磨が16位でした。本家ホンダが2度目の入賞で、ポイント差が気になってきました。
左近は完走した中では最下位でしたが、スーティルに大きく遅れることなく走りきったようです。悪くないと思います。
2007年9月 8日
F1 イタリアGP パート2
イタリアGPの2日目、土曜フリー走行および予選を見ての感想です。
スーパーアグリはアンソニーがまたも良い走りをして14位、琢磨が17位でした。最近は負けっぱなしですね。
スパイカーは競争力が上がったとはいえ、やはり最後尾でした。左近もフロントウィングを壊したりして、ドタバタしてしまいましたね。タイムは悪くないと思うので、明日はうまくやって欲しいです。
2007年9月 7日
F1 イタリアGP
今週末はF1 イタリアGPです。以下、金曜フリー走行の結果を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨が17位、アンソニーは途中で止まってしまったようで（原因は分からりませんが）最下位でした。
スパイカーは今回からBスペックのクルマを走らせているようで、実際に進歩が見られますね。トロロッソや、うまくいけばスーパーアグリとも戦えるのではないでしょうか。左近は実質最下位でしたが、スーティルとの差は終始コンマ3秒くらいです。ペイドライバーという評価を吹き飛ばせるよう、がんばって欲しいですね。
2007年8月26日
F1 トルコGP パート3
トルコGPの3日目、決勝を見ての感想です。
リタイア１台という波乱のない退屈なレースでした。終盤、ハミルトンのタイヤが壊れるまで眠くて仕方がなかったです(^^;)
スーパーアグリはアンソニーが14位、琢磨が18位でした。２台とも完走してアンソニーが勝ったのは初めてではないでしょうか。
左近はスーティルより１つ上位でフィニッシュしました。トラブルがらみとはいえ、リザルトとしてはずっと残るわけですから、こういうのは大事ですよね。
2007年8月25日
F1 トルコGP パート2
トルコGPの2日目、土曜フリー走行および予選を見ての感想です。
スーパーアグリはアンソニーが驚くようなタイムを出して11位、琢磨は19位でした。予選ではアンソニーが勝つことが多くなってきましたね。
左近は最下位でスーティルとのタイム差も大きかったけど、ギアボックスのトラブルもあったようです。明日は完走を期待。
2007年8月24日
F1 トルコGP
今週末はF1 トルコGPです。以下、金曜フリー走行の結果を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨が風邪気味ということで心配しましたが、なんとか出走しているようで16番手、アンソニーが18番手でした。今回もトップとの差は小さいです。
スパイカーは予定されていたBスペックのクルマがクラッシュテスト不合格となり、今回は旧車のまま戦うことになったようです。左近は最下位ですが、チームメイトのスーティルとほぼ同じようなタイムを出しています。２レース目で追いついたのは立派ですね。期待しています。
2007年8月10日
F1 ブルデー 来季トロロッソへ
CARTチャンピオンのセバスチャン・ブルデーが、来季ベッテルと共にトロロッソから参戦することが発表されました。F1にとっては待望のフランス人ドライバーですね。
この結果、リウッツィはシートを失うことになるわけですが、来季はどうなるのでしょう。レッドブルにも空きはないし、他チームも厳しそうですよね。実力はあると思うので、ワークスチームのテストドライバーというところでしょうか。
2007年8月 5日
F1 ハンガリーGP パート3
ハンガリーGPの3日目、決勝を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨が15位、アンソニーがリタイアでした。やはりここは予選順位が悪いとだめですね。
左近も早々にリタイアでした。本人のミスかどうかは分かりませんでしたが残念です。でも次戦からはBスペックのクルマが投入されるはずなので、新たな気持ちで頑張って欲しいですね。
2007年8月 4日
F1 ハンガリーGP パート2
ハンガリーGPの2日目、土曜フリー走行および予選を見ての感想です。
スーパーアグリはアンソニーがQ2まで進んで15位、琢磨は最後ちょっとはみ出してしまって19位でした。そこそこの速さはあるようですが、タイム差がないので最近の予選は本当に厳しいですね。
左近はやはり最下位でしたが、昨日よりかなりタイムアップして、スーティルからは１秒落ちとなりました。最後のフィジケラとの件がどのくらい影響したのかは分かりませんが、それほど悪くない結果ですね。あとは明日、完走目指して頑張って欲しいです。
2007年8月 3日
F1 ハンガリーGP
今週末はF1 ハンガリーGPです。以下、金曜フリー走行の結果を見ての感想です。
スーパーアグリはアンソニーが15位、琢磨が17位ということでまずまずです。トップからの差も小さいです。
急遽参戦が決まった左近は予想どおりの最下位ですが、チームメイトのスーティルから２秒以上も離されています。やはりぶっつけ本番は厳しいですね。まあ、今年初のF1ドライブということなので、明日はなんとかコンマ5秒差くらいまで追いついて欲しいですね。がんばれ。
2007年7月31日
F1 スピードがベッテルと交代！
BMWのサードドライバーであるセバスチャン・ベッテルが、スコット・スピードと交代でトロロッソから参戦することが発表されました。次のハンガリーGPからとなるようです。ちょっと前から噂になっていましたが、これでまたF1からアメリカ人ドライバーがいなくなってしまいましたね。
正直、私はスピードがそれほどだめなドライバーだとは思っていないんですが、噂によると首脳陣とうまくいっていなかったようですね。果たしてベッテルはどのくらいの結果を出してくれるでしょうか。けっこう苦労するんじゃないかと予想。
2007年7月26日
F1 山本左近がスパイカーから参戦！
アルバースがクビになり、先週のヨーロッパGPでは１戦限りの契約でヴィンケルホックが乗ったスパイカーチームですが、次戦からのドライバーは、なんと山本左近に決まりました！ いやあ、驚きました。噂にもなっていませんでしたからね。F1チームは確か１シーズンに４人までしか契約できないはずなので、左近は残りの７レース全てに出場することになるはずです。
チームは最下位が確定しているような状態ですが、それでもGP2の弱小チームで走っているより良いと思います。なんとかチームメイトのスーティルに勝ってアピールして欲しいですね。スーパーアグリで佐藤琢磨を相手にするよりチャンスはあると思います。
それにしても、左近についてるスポンサーってどこなんですかね。前から気になっていたんですが、あまり見えてこないんですよね。今回の契約で分かるかな。
2007年7月22日
F1 ヨーロッパGP パート3
ヨーロッパGPの3日目、決勝を見ての感想です。
いやあ、長いレースになりましたね。赤旗中断なんていつ以来でしょうか。最後の雨の演出も面白かったです。
スーパーアグリはアンソニーの12位がやっとでした。琢磨のリタイア原因はまだ分かりませんが、こういう波乱のレースはチャンスだったはずなので残念ですね。
2007年7月21日
F1 ヨーロッパGP パート2
ヨーロッパGPの2日目、土曜フリー走行および予選を見ての感想です。
赤旗中断で長い予選となりました。ハミルトンは無傷ということですが、明日の出場はどうなるでしょうね。こんなことで連続表彰台が途切れてしまうのは残念です。
スーパーアグリは久々に２台ともQ2まで行きました。結果的には15、16位であまりよくありませんが、まあこんなものではないでしょうか。
2007年7月20日
F1 ヨーロッパGP
今週末はF1 ヨーロッパGPです。以下、金曜フリー走行の結果を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨が13位でアンソニーが18位でした。まずまずですね。ただ、トップから18位までは（つまりスパイカーとトロロッソを除く全チームは）1.2秒ほどしか差がないので、この結果だけで力関係を計ることはできませんね。今年はホント凄いや。
2007年7月18日
F1 アルバースの後任はヴィンケルホック
先日スパイカーをクビになったアルバースの後任は、マーカス・ヴィンケルホックに決まったようです。サードドライバーをやったことがあるので名前だけは知っていましたが、調べてみると彼は２世ドライバーだそうですね。スーティルとドイツ人コンビになるというのも面白いです。
ただ、契約は今週末のヨーロッパGP（ドイツで行われる）１戦だけで、その後は未定だそうです。タイミングよく母国のスポンサーでもついたのかもしれませんね。ここでアピールできれば今後も継続できるんでしょうけど、あの最低のクルマで、しかも評価の高いスーティルがチームメイトですから、厳しいデビュー戦となるかもしれません。
2007年7月10日
F1 アルバース シート喪失
スパイカーのクリスチャン・アルバースが先日のイギリスGPを最後にチームを離れることになったようです。後任は未定だそうです。
ずっと噂になっていましたが、本当になりましたね。建前は彼個人のパフォーマンスのせいではなく、スポンサー関連のトラブルだということになっていますが、実際は両方なんでしょうね。
それにしても、オランダのチームでオランダ人がクビになるんだから、厳しい世界ですね。噂を信じると、次はラルフか？（笑）
2007年7月 8日
F1 イギリスGP パート3
イギリスGPの3日目、決勝を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨がピットスタートから14位、アンソニーがリタイアでした。残念な結果でしたが、スパイカーとトロロッソは上回ったので、実力的にはこんなもんなんでしょうね。
あとはライコネンが２連勝で復活の兆しが見えてきたのが嬉しいです。シーズン前は今年のチャンピオンの本命として期待してましたからね(^^;)
2007年7月 7日
F1 イギリスGP パート2
イギリスGPの2日目、土曜フリー走行および予選を見ての感想です。
ううん、スーパーアグリを含め、ホンダ勢４台は残念な結果でしたね。明日に期待しましょう。
2007年7月 6日
F1 イギリスGP
今週末はF1 イギリスGPです。以下、金曜フリー走行の結果を見ての感想です。
スーパーアグリはアンソニーが10位、琢磨が16位と、ここのところの標準的なポジションですね。
ホンダはバトンが背中を痛めたらしく、今日の午後は3rdドライバーのクリスチャン・クリエンがドライブしたようです。バトンは母国GPなのに不運ですね。明日はだいじょうぶなのかな？
2007年7月 1日
F1 フランスGP パート3
フランスGPの3日目、決勝を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨が16位、アンソニーはリタイアでした。やはりあのグリッドでは厳しいですね。最初のピットストップではミスもあったようで残念です。
ホンダはバトンが8位で、今シーズン初ポイント。一発の速さはないものの、レースペースはかなり良くなったとのことで、今後もポイントを重ねていけそうですね。スーパーアグリが抜かれるのも時間の問題かな？(^^;)
2007年6月30日
F1 フランスGP パート2
フランスGPの2日目、土曜フリー走行および予選を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨が19位、アンソニーが20位でした。思ったより悪かったですね。琢磨はどうせ9以内に入らない限り最後尾スタートは変わらないんだけど、それでも二人とも遅いとなると、思ったよりレースは厳しいでしょうか。あとは雨に期待ですかね。
2007年6月29日
F1 フランスGP
今週末はF1 フランスGPです。以下、金曜フリー走行の結果を見ての感想です。
スーパーアグリはアンソニーがトップから僅かコンマ７秒落ちの9番手で、琢磨が20番手でした。ペナルティが決まっている琢磨は予選は諦めて（どう頑張っても最後尾スタートなので）レースセッティングに賭けているようですね。クルマの速さ自体はそこそこありそうなので、展開次第ではまた面白いレースになるかもしれません。
ホンダは今回、新車と呼んでもいいほどのクルマを投入しているそうですが、まだその力の片鱗は見られません。今年はこのままかな・・・。
2007年6月18日
F1 アメリカGP パート3
アメリカGPの3日目、決勝を見ての感想です。
琢磨は序盤から力強いレースを続けていたので、あのスピンは残念ですね。ま、たまにはそういうこともあるかな(^^;) アンソニーは完走しましたが、入賞までは届きませんでした。後半のレースペースは悪くなかったんですけどね。
ちなみに琢磨は、イエローフラッグ無視のペナルティが出る前にリタイアしてしまったので、次のフランスGPのスタート順は10グリッド降格だそうです。なんだか厳しすぎるように感じますが、それは応援してるドライバーだからでしょうか？ こういうペナルティが次戦まで持ち越しになるなんて、あまり記憶にないんですけどね。
2007年6月17日
F1 アメリカGP パート2
アメリカGPの2日目、土曜フリー走行および予選を見ての感想です。
スーパーアグリはアンソニーが16位、琢磨が18位と、残念な結果でした。まあ、本来の位置はこの辺り（スパイカーとトロロッソの上）なんでしょうけどね。前回みたいなことがあると、どうしても欲が出てしまいます(^^;)
2007年6月16日
F1 アメリカGP
今週末はF1 アメリカGPです。以下、金曜フリー走行の結果を見ての感想です。
スーパアグリはアンソニーが14位、琢磨が19位ですが、上位とのタイム差は非常に小さいです。今回もそこそこ期待できるのではないでしょうか。
ウィリアムズの中嶋一貴は午前中だけ走って12位と、今回はまずまずでした。
前戦、大クラッシュをしたクビサは出場する気満々だったようですが、結局ドクターストップがかかってしまいました。ベッテルのデビューレースも楽しみですね。
2007年6月11日
F1 カナダGP パート3
カナダGPの3日目、決勝を見ての感想です。
いやあ、凄いレースでしたね。長年F1を見ていますが、こんなに凄いレースは初めてかもしれません。かなりの深夜でしたが、起きていて良かった（笑）
まず、初優勝のハミルトン。荒れたレースでしたが、彼だけはほとんど波乱もなく、ある意味で楽勝でしたね。デビュー以来、連続表彰台を続けていたので優勝は時間の問題でしたが、やはり初優勝というのは良いものです。アロンソはどうしたのでしょう。
クビサのクラッシュも衝撃的でした。首が、あり得ないほど振られていましたからね。正直、最悪の事態を想像して青くなりました。セナが死んだとき以上の驚愕のクラッシュシーンでしたね。結果的には捻挫と脳震盪くらいで済んだそうですから、今のF1カーの安全性は凄いものですね。ただ、しばらくレースは無理でしょうね。次のアメリカGPではベッテルのF1デビューが見られるのではないでしょうか。
そして今回は何より琢磨。６位入賞というのは予想していませんでした。あれだけ波乱のレースを最後まで無事に走りきっただけでも見事ですが、序盤から自己ベスト連発で、レースペースは終始良かったように見えました。２回目のピットではドタバタしましたが、あれがなくても結果はそう変わらなかったと思います。うまくいって５位くらい？ 逆にあれがあったからこそ、ラルフ、アロンソをぶち抜くシーンが見せられたわけですから、かえって良かったんじゃないでしょうか。ピットのミスは琢磨のせいじゃないしね。こういうのを見せられると、やっぱり琢磨にはトップチームで走ってもらいたいなと思ってしまいますね。ホンダにこだわらず、良い話があったら移籍すべきじゃないかな。噂になってるトヨタだって、長い目で見れば良い選択肢だと思う。
2007年6月10日
F1 カナダGP パート2
カナダGPの2日目、土曜フリー走行および予選を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨が11位、アンソニーが17位ということで、開幕戦以来の良いポジションですね。無難にスタートを決めて、あとは極端にレースペースが遅くなければ、入賞もあるのではないでしょうか。期待が膨らみます。
ホンダは前戦のモナコでは良かったけど、あれはたまたまだったのでしょうか。戻っちゃいましたね(^^;)
2007年6月 9日
F1 カナダGP
今週末はF1 カナダGPです。以下、金曜フリー走行の結果を見ての感想です。
スーパーアグリの2台は午前午後とも真ん中くらいの位置に付けています。ここでも入賞を目標に戦えそうですね。
久々に出走したウィリアムズの中嶋一貴は、午前中だけ走って17位と、今回は平凡な結果でした。次のアメリカも走れると思うので、期待したいと思います。
2007年5月27日
F1 モナコGP パート3
モナコGPの3日目、決勝を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨が17位でアンソニーが18位でした。順位こそ１つ違いですが、琢磨は健闘、アンソニーはちょっとドタバタという感じでしたね。まだまだレースでは琢磨のほうに一日の長があると言えそうです。このままシーズン終盤まで追い越されないよう頑張って欲しいですね。
2007年5月26日
F1 モナコGP パート2
モナコGPの2日目、土曜フリー走行および予選を見ての感想です。
スーパーアグリは２台ともQ1で脱落と今シーズン最悪の結果でした。逆にホンダは結果的に２台ともQ3進出となりました。モナコは特殊なコースなのでこの結果だけでは分かりませんが、やはり復活の兆しが見えますね。
2007年5月24日
F1 モナコGP
今週末はF1 モナコGPです。以下、木曜フリー走行の結果を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨が13位とまずまず。アンソニーはトラブルがあったのか、あまり走らずに19位でした。
一方、ホンダは今回、大幅に改良したマシンを持ち込んでいるそうです。バリチェロとバトンがそれぞれ11位、12位ということで、多少の成果が見えます。そろそろスーパーアグリを上回ってくるかもしれませんね。前回入賞しておいてホントに良かった(^^;)
2007年5月13日
F1 スペインGP パート3
スペインGPの3日目、決勝を見ての感想です。
いやあ、やりましたね。序盤戦で入賞できなかったから当分は難しいかなと思っていましたが、ヨーロッパラウンドの初戦ですぐにその時が来ました。アンソニーではなく琢磨がというのも嬉しいです。これまでの苦労が報われましたね。
たとえこのあと（カスタマーマシン問題で）このポイントが剥奪されたとしても、個人的には満足です。来年もあるしね。この感じだと、今年あと１回くらいは入賞できるかな？(^^;)
2007年5月12日
F1 スペインGP パート2
スペインGPの2日目、土曜フリー走行および予選を見ての感想です。
スーパーアグリは２台とも残念でしたが、クルマの速さは予想以上にありそうですね。問題はレースペースと信頼性ですが、明日はうまくいけばポイント獲得も夢ではないかもしれません。楽しみです。
2007年5月11日
F1 スペインGP
今週末はF1 スペインGPです。以下、金曜フリー走行の結果を見ての感想です。
ほぼ１ヶ月ぶりのF1ですが、２強（マクラーレン、フェラーリ）と１弱?（スパイカー）を除くと、力関係がよく分からないフリー走行でした。接戦になりそうですね。
スーパーアグリはアンソニーが午前中に6番手タイムを出してますが、それ以外はパッとしません。さすがに実力でのポイントは難しいと思いますが、果たしてどのくらいのポジションに来るでしょうか。
2007年4月15日
F1 バーレーンGP パート3
バーレーンGPの3日目、決勝を見ての感想です。
マッサがポールトゥウィンで今季初優勝。開幕３戦すべて違う勝者ということで、今年は面白いですね。ハミルトンも目立たないけど連続表彰台は凄いです。ここから更に成長が期待できると考えれば、デビューイヤーでのチャンピオンの可能性もあるんじゃないかと思えてきました。
スーパーアグリは２台ともエンジンブローという最悪の結果でした。いくら暑いバーレーンだからといって１レース目ですからね。ホンダの不振がこういうところにも影響しているのでしょうか。
2007年4月14日
F1 バーレーンGP パート2
バーレーンGPの2日目、土曜フリー走行および予選を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨がQ2に進めず17位、アンソニーが13位という結果でした。トップ３チームを除くと凄い接戦で、ちょっとのタイム差で大きく順位が変わってしまいますね。明日に期待。
2007年4月13日
F1 バーレーンGP
今週末はF1 バーレーンGPです。以下、金曜フリー走行の結果を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨が16位でアンソニーが13位ということで、いつもどおりという感じでしょうか。
中嶋一貴はGP2の開幕戦があるため、残念ながら今回は走っていません。でもGP2の結果も気になりますね。左近、平手も含めて3人の日本人にはがんばってもらいたいです。
2007年4月 8日
F1 マレーシアGP パート3
マレーシア GPの3日目、決勝を見ての感想です。
マクラーレンが意外な速さを見せましたね。まあ、アロンソは当然かもしれませんが、ハミルトンはやはり凄い。ミスなく２位をゲットしました。でもライコネンもちゃんと３位に入っているし、今シーズンは面白いチャンピオン争いになりそうです。
スーパーアグリは琢磨が13位、アンソニーが16位でした。予選結果よりは上になりましたね。琢磨はオープニングラップで19位まで落ちましたが（テレビには映らなかったけどリウッツィと接触したらしい）よく挽回しました。
2007年4月 7日
F1 マレーシアGP パート2
マレーシアGPの2日目、土曜フリー走行および予選を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨が14位、アンソニーが18位でした。前戦よりは悪くなりましたが、まあこんなもんでしょうね。ウィリアムズが予想以上に速いし、レッドブルも復調気味です。実力でのポイントは難しいかな？
2007年4月 6日
F1 マレーシアGP
今週末はF1 マレーシアGPです。以下、金曜フリー走行の結果を見ての感想です。
スーパーアグリは琢磨が14番手とまずまずのポジションです。アンソニーは18番手。ポイント獲得にはもう少し速さが欲しいところでしょうか。ホンダの２台は今回も悲惨な結果になりそうです(^^;)
ウィリアムズは中嶋一貴が午前中だけ走って８番手タイムを出しています。ただ、どうやらスピンしてクラッシュもしたようです。
2007年3月18日
F1 オーストラリアGP パート3
オーストラリアGPの3日目、決勝を見ての感想です。
優勝はライコネンでした。予選でのマッサの不運もありましたが、やはり彼が今年のチャンピオン候補でしょうか。正直、応援しています。ハミルトンのデビュー戦３位も凄いですね。'96年のジャック・ヴィルヌーブのデビュー（予選１位＆決勝2位）に比べると地味ですが、それでも久々の大型新人という感じです。今年中の優勝は十分にあるかもしれませんね。
スーパーアグリは琢磨が12位、アンソニーはスタートにストールしたのが最後まで響いて16位でした。期待より良くない結果でしたが、まあ実力はこんなもんでしょうね。開幕戦にしては完走率が高かったというのもありますし。でも本家ホンダ（バリチェロ）に負けたのはちょっと残念(^^;)
2007年3月17日
F1 オーストラリアGP パート2
オーストラリアGPの2日目、土曜フリー走行および予選を見ての感想です。
いやあ、やりましたね。スーパーアグリは琢磨が10位、アンソニーが11位と予想以上のポジションです。昨年１回もQ2進出が叶わなかったチームが、今年はいきなりQ3ですからね。まあ、SA07が言われているようにホンダRA106ベースなのだとしたら、あれは昨年ここでポールポジションを取ったクルマですから、当然の結果でしょうか。
あとは不調のチームが復調してくる前に、なんとか初ポイントを取って欲しいですね。二人のドライバーのうちどっちが先に取ってもおかしくないと思いますが、できれば昨年一年間苦労した琢磨に期待したい。そのほうが感動的だし(^^;)
他のチームでは、本家ホンダは予想以上にだめですね。悲惨という言葉が適当かも（笑） トヨタも似たり寄ったりかと思ったら、こっちは意外と良いポジションでした。レースではどうなるか、楽しみです。
2007年3月16日
F1 オーストラリアGP
今週末はF1開幕戦のオーストラリアGPです。以下、金曜フリー走行の結果を見ての感想です。
期待の新車SA07のシェイクダウンとなったスーパーアグリは、琢磨が午前中11位で午後13位、アンソニーが午前中18位で午後11位という、予想以上のタイムを出しています。トラブルもなかったようで、これではやはりシーズン前にテストしていた暫定カーがイコールSA07だと思われても仕方ない結果ですね。速いのは嬉しいけど、なんか先行きが心配(^^;)
今シーズンからトヨタエンジンとなったウィリアムズのテストドライバー中嶋一貴は、午前中だけ走行してなんと6番手タイム。天気が悪かったそうなのでタイミングもあったのでしょうが、これ以上ないデビューですね。なんでもトヨタは、今年ウィリアムズが彼をスポットで参戦させたりしないように念を押しているそうです。大事に育てたいということなんでしょうね。そのため今シーズン中のレギュラー昇格はなさそうですが、期待させられる結果ですね。
ホンダとトヨタは予想どおりに下位に沈んでいます。ホンダがスーパーアグリより遅くて、トヨタがウィリアムズより遅いというのはなんとも皮肉です（笑）
2007年3月14日
F1 スーパーアグリ SA07
アグリチームの今年の新車、SA07がお目見えしました。もう今週末には開幕ですから、結局ぶっつけ本番です(^^;) トロロッソと並んでいろいろと物議を醸していますが、やはり昨年のホンダRA106と似てますね。前後のウィングと、サイドポッドの開口部の形状が違うくらいしか見分けられませんでした。ポイント除外とかにならなければ良いのですが。
カラーリングも予想以上に変わりましたね。でも相変わらず素人がデザインしたような洗練されていない印象です。まるで下位カテゴリーのクルマのよう。また、大きなスポンサーがついたのは良いことだと思いますが、昨年までの日本の小さなスポンサーが１つも残っていないように見えます。これはどういうことなんでしょうね。
ま、なにはともあれ開幕直前。私も盛り上がってきました！(^^;)
2007年3月12日
プロドライブがアストン・マーチンを買収
ちょっと前から噂になっていましたが、来季からF1参戦が決定しているプロドライブが自動車メーカー（実際にはフォード傘下の１ブランド）のアストン・マーチンを買収することが発表されました。いやあ、本当になりましたね。そうなるとやっぱりF1もアストン・マーチンの名前で参戦することになるのですよね。ビッグネームが集まるのは良いことだと思うので、どうなるか楽しみです。
ただ、プロドライブはF1のクルマを作る気は全くないようなので、どこかのチームから買うことになるのだと思いますが、例えばマクラーレンのクルマを買って、アストン・マーチンの名前でも問題にならないのでしょうか。親チーム探しが難しくなる可能性はありますね。
ちなみに買収額は約74億円だそうで、そんな金額で買えちゃうんですね。F1チームの１年間の参戦資金よりぜんぜん少ないのでは？(^^;)
2007年2月26日
F1 ホンダ 新カラーリングを発表
タイトルスポンサーだったブリティッシュ・アメリカン・タバコが昨年限りで撤退したことにより、今年のホンダチームのカラーリングは大きく変わると予告されていましたが、ついに発表になりました。なんと、マシン全面（リアは除く）に地球の絵が描かれていて、スポンサーロゴがほとんどないという斬新なカラーリングとなりました。
実際には数日前からネットに画像がリークされていたので今日の段階ではあまり驚きませんでした。やっぱり先に見てしまうと面白くないですね(^^;) 噂にあった、Googleがスポンサーになるという発表もありませんでした。マシンの絵も衛星画像にしては地表が緑すぎるので、おそらくGoogle Earthとは関係ないのではないかと思います。
あとは実際にサーキットを走っている映像が見たいですね。発表会場などとは違ったインパクトがあるんじゃないでしょうか。楽しみです。
2007年2月23日
吉本大樹 フォーミュラ・ニッポンに参戦
昨年までGP2に参戦していた吉本大樹が、今年はフォーミュラ・ニッポンに参戦することになったようです。ううん、はっきり言って残念ですね。ベテランレーサーの吹き溜まりにようこそって感じ？(^^;)
吉本は今いちばんF1に近い日本人とか言われていた頃もあったのに、これで難しくなったでしょうね。やはり昨年のディレクシブの撤退などが影響しているのでしょうか。本気でF1を目指すなら、なんとしてもヨーロッパに残って欲しかったけど、お金だけはどうしようもありませんね。
2007年2月 3日
F1 ウィリアムズ FW29
ウィリアムズチームの今年の新車FW29がお目見えしました。見た目はあまりインパクトを感じませんが、今年はトヨタエンジンを得てジャパンパワーの一角となったわけですし、密かに応援したいと思っています。昨年までのミッドランドとは違いますからね(^^;)
また、テストドライバーの中嶋一貴が、いくつかのグランプリで金曜に走らせてもらえることになったようです。カーティケアンをさしおいてということなら、なかなか凄いニュースですね。
実際、この冬のテストでは思った以上に一貴がドライブしているので（いちばん多いんじゃないかな？）既にチームの信頼は勝ち得ているのかもしれません。もし今年ブルツが不甲斐ない成績だったら、来年はレギュラー昇格か？(^^;)
関連リンク
・F1 ウィリアムズ FW28 (2006年01月28日)
2007年1月26日
F1 レッドブル RB3
レッドブルチームの今年の新車RB3がお目見えしました。エイドリアン・ニューウェイが加入して最初のクルマと言っても良いのでしょうか。明らかにマクラーレン似ですね。実のところ、昨年のレッドブルのクルマがどんな形だったかあまり印象に残っていないのですが、エンジンも変わったし、今年は優勝も夢じゃないかもしれませんね。
思えばにニューウェイがウィリアムズからマクラーレンに移籍したとき、常勝チームもまたウィリアムズからマクラーレンに変わったんですよね。'98年のフジテレビの中継で、解説の今宮さんが「今年のF1を変えちゃった人です」と彼のことを紹介していたのを今でも覚えています。まあ、今は一人のデザイナーでそこまで勢力図が変わったりはしないと思いますが、資金力もあるし楽しみなチームですね。いろんなチームから優勝者が出るF1が見たいです。
関連リンク
・F1 ニューウェイがレッドブルに移籍 (2005年11月08日)
2007年1月25日
F1 ホンダ RA107
ホンダチームの今年の新車RA107がお目見えしました。黒い暫定カラーのままなので形がよく分かりませんが、思ったより変わったように見えますね。ホンダの特徴だったサイドポッドまわりの空力パーツが思いっきり大きくなっていて驚きました。その分、シャシー側の絞り込みは今までのホンダには見られないほど攻めているように見えます。逆に、フロントウィングは個性的な形状から少しオーソドックスになったでしょうか。他チームとは対照的ですね。
今年のトップ３はフェラーリ、ルノー、マクラーレンという予想をしていますが、ホンダだけは一気にトップグループに躍り出る可能性を否定しきれませんね。今年のホンダのデキは来年のスーパーアグリの成績にも影響するので（カスタマーシャシーが認められるので）願わくばこのRA107が速いクルマであって欲しいものです(^^;)
関連リンク
・F1 ホンダ RA106 (2006年01月25日)
2007年1月24日
F1 ルノー R27
ルノーチームの今年の新車R27がお目見えしました。既にテストで走っているので形は写真で見て知っていましたが、そのときとは違ったカラーリングでの登場です。でもどうでしょうね、この配色。あまり格好良く感じないです(^^;) なんだか２台のマシンを合成したみたい。
フロントウィングはこの前ちょっと書いたようにフェラーリと似たような形状。サイドポッド周辺はホンダのような空力パーツが目立ちます。なんだか昨年までの美しい曲線のクルマと比べて、ごちゃごちゃといろんなものが付いたような印象ですね。
アロンソを失ったことでタイトル獲得はかなり厳しいんじゃないかと予想していますが、果たしてどうなるでしょう。
関連リンク
・F1 ルノー R26 (2006年01月10日)
2007年1月18日
山本左近 GP2参戦決定
スーパーアグリの山本左近が、今季GP2に参戦することが正式に決まったようです。F1には残れませんでしたが、フォーミュラニッポン復帰とかじゃなくて本当に良かったです(^^;) まだ若いんだしGP2で活躍してまた上がってきて欲しいですね。
ただ、チームはBCNという、昨年まで吉本大樹が在籍していたところです。GP2はワンメイクということになってますが意外とチーム力に差があり、このBCNもトップチームとは呼べない感じなので、もしかすると左近も苦労するかもしれませんね。はじき出された格好の吉本の今後も気になります。
2007年1月16日
F1 マクラーレン MP4-22 / BMW F1.07
連日の発表会ラッシュですが、マクラーレンチームの新車MP4-22と、BMWザウバーチームの新車F1.07がお目見えしました。
まずマクラーレンですが、昨年のクルマからの正常進化という感じでしょうか。もともと思いっきり攻めたデザインなので、あまり変わったようには見えません。カラーリングも、タイトルスポンサーが変わったに割には小さな変化ですね。マクラーレンは昨年１勝もできなかったわけですが、そろそろ速さと信頼性を両立させないと、このまま低迷してしまうような気がします。アロンソがライコネンに比べてずば抜けて優れているとも思いませんしね。
BMWはここまで発表された他のチームのクルマと比べると、かなりコンサバなデザインですね。これといって特徴がありません。昨年は予想以上に活躍しましたが、今年はヘタすると２年目のジンクスということになるのではないでしょうか。それと、このチームはいつまでザウバーの名前を残すんですかね。今年から完全にBMWになるのかと思っていました。
関連リンク
・F1 マクラーレン MP4-21 (2006年01月23日)
・F1 BMWザウバー F1.06 (2006年01月17日)
2007年1月15日
F1 フェラーリ F2007
フェラーリの今年の新車、F2007がお目見えしました。今年はかなり変わりましたね。まず驚いたのがフロントウィング。先日のトヨタの新車と同じようなコンセプトを感じます。なんていうか、昨年のルノー型とホンダ型を合成したような感じ？(^^;) ルノーの新車も既にネットで写真が流出しているのですが、似たような形に見えます。これが今年のトレンドになるのかもしれませんね。
サイドの処理もかなりルノーに似たデザインになりました。カラーリングは白い部分が減って、昔のフェラーリに近くなったでしょうか。なかなか格好良いですね。
昨年の各チームの力関係、今年のドライバーラインナップ、そしてタイヤがワンメイクになったことなどを考えると、今年は意外とライコネンがあっさりチャンピオンかな、とか思っているのですが、どうなるでしょう(^^;)
2007年1月12日
F1 トヨタ TF107
トヨタの今年の新車、TF107がお目見えしました。毎年毎年、トヨタは一番乗りですね。第一印象では、相変わらず直線的でコンサバなクルマだなと思いましたが、よく見ると前後のウィングやフロントサスペンション周辺にオリジナリティを感じなくもないです。まあ、見た目じゃ分かりませんが、果たして今年はどのくらいの活躍をしてくれるでしょうか。そろそろ優勝が見たいですよね。
インターネットでの生中継もちょっとだけ見ましたが、F1カーが和太鼓で登場するというのはどんなもんでしょう(^^;) 外国人には受けるかな。回線は混み合っている感じで特にブロードバンド用の映像は途切れ途切れでしたが、ちゃんとMacでも見ることができました。
関連リンク
・F1 トヨタ TF106 (2005年11月28日)
2007年1月 7日
SAF1☆ARTA FESTA in 鈴鹿サーキット
昨日の夜GAORAで放映された「SAF1☆ARTA FESTA in 鈴鹿サーキット」という番組を見ました。11月に行われたファン感謝イベントですが、テレビ放映されるとは期待していなかったので嬉しいです。どんなことが行われたのかは当時のニュースで知っていましたが、あのフォーミュラカーによる異種格闘レースが凄く見たかったんですよね。こうやって見ると、いくらスーパーアグリとはいえ、F1カーのコーナリング速度は他のカテゴリーとは異次元ですね。
こういうファン感謝イベントみたいなのはホンダやトヨタもやっていますが、そういうのもテレビ放映してくれると嬉しいですね。見たいです。昔のF1カーが見られるイベントとかも良いな。